ماشین عجیبالخلقه که ترکیبی از ون و وانت است
تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۲۹۸۳۶
خودروی مفهومی GMC سنتور ترکیبی عجیب و نوآورانه از پیکاپ و مینی ون متعلق به دهه ۸۰ میلادی است.
گجتنیوز نوشت: خودروی GMC سنتور نام خود را از موجودی افسانهای با نام سنتور یا قنطورس گرفته است که ترکیبی از انسان و اسب در نظر گرفته میشود. این جلوه را در طراحی آن هم میتوان دید که یک ترکیب چشمگیر از پیکاپ و مینی ون از آب در آمده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
GMC سنتور، تلاشی برای ادغام پیکاپ و مینی ون
المان اصلی طراحی GMC سنتور را در نمای جلوی آن میتوان پیدا کرد که شیشه جلو بهصورت یکپارچه تا وسط بدنه کش پیدا کرده است. بهادعای جی ام سی، این خودروی متفاوت بهلطف همین طراحی از لحاظ آیرودینامیک به خروجی مثالزدنی دست پیدا کرده بود. جلوی فضای داخلی این خودروی کانسپت دو صندلی باکت راحت قرار داده شده بود و یک صندلی یکسره نیمکتی با ظرفیت ۳ نفر و البته راحتی بهمراتب کمتر در عقب جا گرفته بود.
البته GMC سنتور فقط دو در برای قسمت جلو داشت و بههمین خاطر، سرنشینان برای نشستن در قسمت عقب چارهای نداشتند جز اینکه کمی خود را کج و معوج کنند. هرچند نمیتوان از این نکته چشمپوشی کرد که در طراحی این خودروی مفهومی، راحتی در اولویت نبوده است و ممکن بود نهایتاً طراحی راحتتر و سازگارتری برای ورودی به صندلی عقب در نظر گرفته شود.
بیشتر که وارد جزئیات فضای داخلی کانسپت فراموش شده جی ام سی شویم، کنسول مرکزی پر از دکمههای مختلف برای کنترل فناوریهای بهروز این خودرو به چشم میآید. این درحالی است که روی فرمان فقط چند دکمه مشاهده میشود و میتوان آن را نسبتاً مینیمال دانست.
زیر بدنه منحصر به فرد GMC سنتور یک پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی ۲۴ سوپاپ افقی در قسمت جلوی محور عقب قرار دارد. ضمن این، گفته میشود که این خودروی مفهومی مجهز به یک گیربکس اتوماتیک ۵ سرعته آزمایشی بود، ولی در همه تصاویر آن دستهدنده دستی به چشم میخورْد.
ویژگیهای درخور توجه GMC سنتور به همین موارد مذکور ختم نمیشود. از لحاظ مشخصات فنی باید گفت که این خودروی کانسپت از سیستم تعلیق بادی با ارتفاع ثابت نسبت به زمین و ترمزهای ضد قفل برخوردار بود. همچنین بنا به گفته جی ام سی، اتاق بار سنتور ظرفیت حمل بار ۹۰۰ کیلوگرمی داشت و قادر به حمل یک تریلر بیش از ۲۲۰۰ کیلوگرم بود.
منبع: بیتوته
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.beytoote.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «بیتوته» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۲۹۸۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از پراید وانت نوبت به بیامو وانت رسید!/ عکس
امیرمسعود عابدین: این خودرو که بیامو M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینهای است. اما بدون شک جذابترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.
این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.
به گزارش خبرآنلاین، قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکابهای جانبی دیده میشوند. بهروزرسانیهای دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شدهاند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.
نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری ششسیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشتسرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل میشود.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
227322
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901911